Un aparat cu R22 are cel puțin 15 ani. Freonul R22 nu se mai produce, se găsește recuperat sau ca înlocuitori compatibili și costă de două ori mai mult. Regula practică: dacă lipsesc sub 200 g și aparatul răcește bine altfel, se completează; dacă a rămas fără presiune sau pierde în schimbător, se înlocuiește.
Situația R22
Interzis la producție și import în UE din 2010, la utilizare cu agent nou din 2015. Ce există este recuperat, reciclat sau înlocuitori (R422D, R417A, R407C cu limitări). Prețul: 60–80 lei la 100 g, față de 30–40 lei la R32.
Când merită completat
Aparat on/off funcțional, pierdere mică (100–200 g), compresor sănătos, buget limitat pe termen scurt. Cost: 350–450 lei, cu diagnostic. Durată estimată de viață după: 2–4 ani.

Când nu merită
Presiune zero (aer intrat, vidare + reîncărcare completă 700–900 lei), pierdere în schimbător (400–900 lei reparație + freon), compresor zgomotos. Suma se apropie de un aparat inverter nou de 1.800–2.500 lei cu montaj, care consumă la jumătate.
Consumul
Un on/off R22 de 12.000 BTU consumă 1,3–1,6 kW; un inverter R32 nou, 0,9–1,1 kW la maximum și 0,3 la menținere. La 4 luni de utilizare, diferența este de 200–400 lei pe an.
Ce facem noi
Măsurăm, calculăm cât lipsește, spunem sincer prețul completării și prețul înlocuirii. Decizia e a dumneavoastră, cu cifrele pe masă.
Întrebări legate de acest ghid
Se poate pune R410A sau R32 într-un aparat R22?
Nu. Presiuni și ulei diferite.
Înlocuitorii R22 sunt buni?
Funcționează cu 5–10% randament mai mic; acceptabil pentru 2–4 ani.
Aveți nevoie de un tehnician?
Diagnostic cu manometre, igienizare pe poziție, preț fix, două echipe pe sectoare.
Alte ghiduri
- Este periculos freonul din aerul condiționat?
- Cât de des se curăță aerul condiționat
- Pregătirea aerului condiționat pentru vară, în 6 pași
- Aerul condiționat picură apă: cauze și remedii
- De ce folosim două soluții: curățare întâi, igienizare după
- Spălare pe poziție, fără demontare: cum funcționează husa și sacul de 120 de litri
- Aerul condiționat nu răcește: lipsește freonul sau e altceva?