Cum se face corect încărcarea cu freon: manometre, cântar, vidare

Încărcarea corectă are cinci pași și trei instrumente: manometre, cântar, detector. Fără oricare dintre ele, este o ghicire. Iată procedura, ca să știți ce să cereți.

1. Diagnostic

Manometrele pe robineții unității exterioare; presiunea de aspirație și de refulare; temperaturile aerului la intrare și ieșire; supraîncălzirea; curentul compresorului. Rezultatul: lipsește / nu lipsește / altă problemă.

2. Pierderea

Detector electronic la fălțuiri, robineți, racord de service, traseu; spumă la îmbinările suspecte. Reparație: strângere, refacere fălțuire, garnitură, porțiune de traseu.

3. Cantitatea

Nominalul de pe etichetă plus 15–20 g/m de traseu peste 5 m. Estimarea a cât are aparatul acum, din presiuni și supraîncălzire. Diferența = ce se adaugă.

4. Încărcarea

Butelia pe cântar, conectată la racordul de service, aparatul pornit pe răcire; freonul intră pe partea de aspirație, în fază gazoasă (R410A și R32 se încarcă în fază lichidă, cu butelia inversată, lent). Se adaugă cantitatea calculată, gram cu gram.

5. Verificarea

10 minute la turație maximă; presiuni, temperatura de refulare, diferența de temperatură (10–14 °C), curentul. Fișă cu toate valorile.

Când e nevoie de vidare

Dacă aparatul a rămas fără presiune (aer intrat) sau circuitul a fost deschis la reparație: recuperare, test cu azot, vidare sub 500 microni, încărcare completă de la zero. 1–2 ore.